觀后感可以記錄下觀影者對影片的印象和感受，同時也可以通過文字表達對影片或創作者的情感和態度。怎樣才能寫好最美鐵路人觀后感600字？這里給大家提供最美鐵路人觀后感600字，方便大家學習。

最美鐵路人觀后感600字篇1

在觀看了紀錄片《最美鐵路人》后，讓我不僅僅熱血沸騰，更是感觸頗深。

李峻屹，2013年9月，他代替去世的妻子孫奇接過第四屆全國道德模范榮譽，立志續寫完成妻子“再為旅客服務一次”的心愿。5年來，他帶領“峻屹愛心服務隊”幫扶旅客近萬人次，公布手機號與600多名重點旅客長期聯系，義務資助托克托縣雙河鎮第二小學10名學生。

像李峻岐一樣的鐵路“奮進者”，他們詮釋著平凡崗位上造就的不平凡，是基層崗位上最可愛的人，是我們的學習榜樣。

作為一名鐵路人，我們始終以實現“三個世界領先”“三個進一步提升”為奮斗目標，強化擔當，主動作為，努力為完成鐵路新時代的新使命作出進取貢獻。發揚"挑戰極限、勇創一流"的青藏線精神和"以通立信、以質筑基"的寧通精神，強化安全基礎達標和設備質量提升。

機械室設備和網管是鐵路通信安全的心臟和大腦，機械室職工就是這個心臟和大腦的"保健醫生"，客票電路、調度系統、貨票電路、絞路視頻……每一個通信系統的運行情景都必須都了然于心，一手掌握。我們進取主動排查每一根線、每一塊板件、每一個設備構件，發現隱患及時處理，確保通道暢通、設備良好。在新征程中當尖兵、當先鋒，堅持“牢記先行使命，擔當作為”的歷史使命。

我們的鐵路事業已經進入高速發展期，鐵路事業的完美發展前景激勵著我，作為這個大家庭的一員我深感驕傲和自豪。

“人民鐵路為人民，風雨雖來，列車不停歇，鐵路不停歇”!

最美鐵路人觀后感600字篇2

通過觀看直播，我被他們的事跡深深震撼，10位最美鐵路人正是千千萬萬默默奉獻的鐵路人的縮影，他們在鐵路建設發展中的付出和貢獻得到了社會各界的認可。

中國鐵路的發展經歷了從追趕到超越的浴火重生。一代代鐵路人用堅守與付出書寫著追夢的奮斗歷程。人民是歷史的見證者和創造者，“皎龍號”深潛船創造了“中國深度”；“嫦娥號”飛船創造了“中國高度”；“復興號”動車組創造了“中國速度”?！白蠲黎F路人”是平凡的英雄，是無數鐵路職工的縮影，他們愛崗敬業，無私奉獻，用勤勞的雙手在平凡崗位上創造出絢麗的人生。

最讓人印象深刻的就是來自格爾木工務段的于本蕃，他是當之無愧的.最美鐵路人和新時代的鐵路榜樣。

他的美在于奉獻。他立足雪域高原13年，從不計較個人得失，在艱苦的地方默默奉獻著自己；他的美在于堅持。24歲的他就踏入青藏線，在高海拔的青藏鐵路默默堅守，發揚“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦，海拔高標準更高，風沙強意志更強”的頑強作風，守護著青藏鐵路的安全暢通。

這是一個榜樣輩出的時代，他們是我們心中的坐標，榜樣是一種力量，它不斷激勵我們前行，指引我們前進的方向。作為新時代的鐵路人，我們應該學習他們的優秀品質，在自己崗位上發光發熱，為鐵路高質量發展貢獻自己的力量。

最美鐵路人觀后感600字篇3

通過觀看《20____年最美鐵路人》專題片我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們為榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自己的力量。其中給我印象最深的就是守護英雄橋的故事。

清晨5點，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段楊連第橋隧工區工長李玉斌和工友們就開始上崗了。早上6時至9時這3個小時的“天窗”時間，牽扯整個隴海線上所有列車的運行。艱苦的條件、高空作業的恐懼，再加上如此繁重的工作，李玉斌堅持住了，爺爺的囑托和父親的話語，總是縈繞在他耳旁：“把咱工作干好，干一行愛一行，這是咱的工作宗旨?！睏钸B第精神也一直鼓舞著李玉斌，祖孫三代用對崗位的堅守與奉獻，把守護好、養護好楊連第大橋作為自己的價值追求，是一代代鐵路人奮斗精神的縮影。

這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。作為一名調度員，我深知我的工作也如他們一般，既平凡又需要堅守，要不斷堅持自己的初心，做一名合格的鐵路人，默默為人民服務，用楊連第精神等不斷激勵著我們，努力在建設交通強國中當好先行者。如今我也是一名父親，我想在我的努力下，成為我兒子的榜樣，成為他未來道路上的指明燈。因此作為一個鐵路人，我需要學習的還有很多，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路改革發展作出貢獻。

最美鐵路人觀后感600字篇4

鐵路一向給人一種安全、可靠的印象，鐵路人從來都是嚴謹、認真的面孔，而10位“最美鐵路人”，更是將工作干到了極致，將責任感刻進了骨子里。

聽了10位“最美鐵路人”的講述，一種感動始終縈繞在心間，他們的敘述是自然而真實的，感情是飽滿而深刻的。緩緩流出的話語間仿佛有許多平凡的時光流轉，在那些幾年如一日的時間里，充滿著日積月累的堅持，不問回報的付出，而同樣身為一名鐵路人，我更能感受到，一顆忠于崗位的責任心和一種服務人民的奉獻精神。

20__年，還在北京上學的`我到北京南站參觀學習，有幸見到了“潤秋服務組”這個光榮的集體。北京南站人流密集，各種各樣的旅客往來穿梭，老人、小孩、孕婦……都說“在家千日好，出門一日難”，遠行的旅客難免遇到困難，但我看到“潤秋服務組”的成員，每逢別人上前問詢或請求幫助，總是面帶笑容，貼心解答，從她們身上，我間接能感受到幫助他人、服務旅客的快樂。

“鉤子手”陳林的講述也讓我感同身受，我也同樣在酷暑高溫下汗濕全身、在寒風大雪中手腳僵硬、在狂風暴雨中搏擊風雨，所以我佩服陳林積極的工作態度，面對困難，始終堅守標準，用心工作，并常懷進取之心，不斷迎難而上。

聽完他們的講述，我真切認識到“交通強國，鐵路先行”絕不是一句口號，而是我們肩負的歷史使命，每一位鐵路工人都應向榜樣學習，用心工作、真心服務，不斷奮斗前行，讓汗水澆灌青春歲月，用實干創作有價值的人生。

最美鐵路人觀后感600字篇5

5月13日，在“學習強國”中觀看了中國鐵路“最美鐵路人”的直播，在觀看了10位“最美鐵路人＂先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息的動人故事更是激發了千干萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。特別是北京南站的張潤秋同志，她熱愛工作，一心撲到鐵路事業上，跟旅客做朋友，為旅客細心奉獻，但當聽到她講述她與女兒的點滴時，才發現張潤秋同志付出的遠不止時間、精力，更犧牲了太多的家庭和親情。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勞奉獻的日常工作；他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恒，更有播散愛心和敬業獻。他們以自己清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼博路上的創業者樹立了榜樣，核樣給人以方向，榜樣給人以形象，將樣給人以力量。

他們只是200萬鐵路人的優秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮程了人民鐵路為人民的宗冒。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有重要意義。

平凡的工作只要付出就是美麗的，再不起眼的勞動流著汗水也能散發光榮，親手去創造才是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，鐵路人將會繼續默默奉獻、努力奮斗，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。

最美鐵路人觀后感600字篇6

看了中宣部和中國鐵路總公司公布的10位“最美鐵路人”的先進事跡，我深受感動。他們的“不要忘記你的首創精神，牢記使命，自強不息，建設國家最大的武器”的美麗故事激勵了數千萬在基層斗爭的人們的愛國主義精神。

這些“最美的鐵路人”都是熱愛本職工作、愛崗敬業的普通鐵路職工，他們的.事跡都是每天辛勤勞動、奉獻的成果；他們也經歷了波折，彷徨，辛酸與悲傷，勤奮與執著，更多的是愛與奉獻。他們以清晰踏實的人生道路，在“交通強國，鐵路先行”的道路上為創業者樹立了榜樣，給人以方向、形象和力量。

十位“最美麗的鐵路人”從長期的實際工作中傳播自己的寶貴經驗，將激發更多的發明創造，啟動更多的安全保障，創造更多的經濟效益，增強更多的積極社會能量，為鐵路又好又快發展聚集無限力量。他們只是200萬鐵路人民的杰出代表，更多的鐵路人民堅守崗位多年，辛勤勞動，默默奉獻，用日常實際行動詮釋了人民鐵路為人民服務的宗旨。他們的先進事跡指導人們的努力，對社會、組織、單位和家庭具有指導意義。

中國鐵路經過幾十年的發展建設，建成了速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸系統，其成就舉世矚目。其中新興的行業模式涵蓋了科研、建設、服務的方方面面，激勵著鐵路人不斷前進。同時也激勵我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動中表達對家庭、對同事、對世界積極樂觀的態度，感染、觸動、影響著身邊的人，從而示范、帶動身邊的人一起前進。

工作是美好的，勞動是光榮的，創造是幸福的！在“交通強國，鐵路第一”的征途上，“最美的鐵路人”將影響越來越多的奮斗者形成強大的力量，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。

最美鐵路人觀后感600字篇7

近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。

最美鐵路人中的先進典型，都是來自基層，他們為中國鐵路事業默默奉獻，以自身的技藝推動著鐵路行業的進步，以幾十年如一日的工作態度為中國鐵路事業保駕護航，他們以自身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的行動來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。

為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發揚光大，然后帶領我們的祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應當發揚鐵路人的優秀傳統，向鐵路榜樣學習?！鞍衙考∈伦龅綐O致”，這是“毛澤東號”機車長對機車組的要求，也應該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應該以此為目標，不斷提升自身的業務素質、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動鐵路事業的發展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。

作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。

最美鐵路人觀后感600字篇8

通過觀看2020年“最美鐵路人”先進事跡發布儀式直播，我被他們的事跡深深震撼，10位最美鐵路人正是千千萬萬默默奉獻的鐵路人的縮影，他們在鐵路建設發展中的付出和貢獻得到了社會各界的認可。

中國鐵路的發展經歷了從追趕到超越的浴火重生。一代代鐵路人用堅守與付出書寫著追夢的奮斗歷程。人民是歷史的見證者和創造者，“皎龍號”深潛船創造了“中國深度”;“嫦娥號”飛船創造了“中國高度”;“復興號”動車組創造了“中國速度”?！白蠲黎F路人”是平凡的英雄，是無數鐵路職工的縮影，他們愛崗敬業，無私奉獻，用勤勞的雙手在平凡崗位上創造出絢麗的人生。

最讓人印象深刻的就是來自格爾木工務段的于本蕃，他是當之無愧的最美鐵路人和新時代的鐵路榜樣。

他的美在于奉獻。他立足雪域高原13年，從不計較個人得失，在艱苦的地方默默奉獻著自己;他的美在于堅持。24歲的他就踏入青藏線，在高海拔的青藏鐵路默默堅守，發揚“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦，海拔高標準更高，風沙強意志更強”的頑強作風，守護著青藏鐵路的安全暢通。

這是一個榜樣輩出的時代，他們是我們心中的坐標，榜樣是一種力量，它不斷激勵我們前行，指引我們前進的方向。作為新時代的鐵路人，我們應該學習他們的優秀品質，在自己崗位上發光發熱，為鐵路高質量發展貢獻自己的力量。